2003-10-18, 19:11
Hatten wir schon mal weiter hinten, hier nochmals gesammelt:
Gewicht inkl ungekürzten Schaftrohr: ca. 3,5kg
Einbaulänge: Einstellbar zwischen ca. 590 und 610mm
Steuerrohrlänge sollte nicht größer als 125mm sein, sonst muß man mit kürzerer Gabeleinstellung fahren. Die max. Steuerrohrlänge ist somit ca. 145mm was absolut ausreichend sein sollte.
Positiv: Einfach schön anzusehen. Die Ausfallenden sind ein Traum, die Bremssatteldimensionierung endlich mal so, wie ein Sicherheitsbauteil sein sollte. Die Muttern oben und unten sind gold eloxiert - also die Optik ist 1a.
Negativ fällt der komische Kotschützer auf, der der Grund für die lange Einbaulänge ist. Durch die nach vorne gezogene untere Brücke kann die Gabel auch nicht weiter abgesenkt werden, da sonst die Bremsbrücke - Verbindung beider Tauchrohre - an der unteren Gabelbrücke anschlägt.
Gewicht inkl ungekürzten Schaftrohr: ca. 3,5kg
Einbaulänge: Einstellbar zwischen ca. 590 und 610mm
Steuerrohrlänge sollte nicht größer als 125mm sein, sonst muß man mit kürzerer Gabeleinstellung fahren. Die max. Steuerrohrlänge ist somit ca. 145mm was absolut ausreichend sein sollte.
Positiv: Einfach schön anzusehen. Die Ausfallenden sind ein Traum, die Bremssatteldimensionierung endlich mal so, wie ein Sicherheitsbauteil sein sollte. Die Muttern oben und unten sind gold eloxiert - also die Optik ist 1a.
Negativ fällt der komische Kotschützer auf, der der Grund für die lange Einbaulänge ist. Durch die nach vorne gezogene untere Brücke kann die Gabel auch nicht weiter abgesenkt werden, da sonst die Bremsbrücke - Verbindung beider Tauchrohre - an der unteren Gabelbrücke anschlägt.