viergelnker aus stahl im eigenbau

[Cru Jones]

Erstens komm ich damit einfach nicht klar, z.B. bei Manuals. Zweitens stelle man sich mal eine Situation vor, wo beide Räder gleichzeitig einfedern, z.B. eine Landung im Flachen (gibts auf vielen Strecken, leider). Der Fahrer als eindeutiger Schwerpunkt entfern sich von dem Hinterrad, das Hinterrad muss seine Bewgung also abbremsen, der Effekt, den du bei konventionellen Hinterbauten hast, tritt hier einfach umgekehrt auf.