viergelnker aus stahl im eigenbau

[georg]

Moment.. das das Hinterrad Abbremsen und Beschleunigen muß hat aber nichst mit der Lage des Schwerpunktes zu REK zu tun? Wie kommst du darauf? Wenn der Drehpunkt woanders liegt muß das Hinterrad durch den Stoß genauso beschleunigen.

Wo jetzt der Schwerpunkt der gefederten Masse liegt ist doch dabei egal.

Das von dir kritisierte Phänomen hast du auch bei jeder Federgabel.. da muß das Rad beim Ausfedern auch in Fahrtrichtung beschleunigen. Das Aus- und Einfedern muß ja ein dynamischer Vorgang sein, da wird andauernd beschleunigt und abgebremst. Aber was das mit der Lage des Schwerpunktes zu tun hat, weiß ich immer noch nicht. Und welche Auswirkungen dieser Effekt haben soll ist mir auch nicht bekannt?

@Tyrolens: Da sin wir jetzt genau da, wo man endlos diskutieren kann.. denn was den einen nicht stört, stört den anderen und der nächste findets voll toll.

Wenn mans kann, kann man auch Naxhteile eines Federsystem in Vorteile umkehren. Fragt sich nur was dann unterm Strich wirklich rauskommt?? Und wie wir das jemals herausfinden sollen..