viergelnker aus stahl im eigenbau

[georg]

Ich halte diese Schwerpunktsdiskussion sowieso für - entschuldigung - Schwachsinn.

Was macht denn den Schwerpunkt des Gesamtsystem Rad-Fahrer aus? Wohl der Fahrer.

Wenn ich ein Rad zwischen Kurven von links nach rechts werfe, kann ich oder irgendeiner von euch niemals feststellen ob der Schwerpunkt des Rades aufgrund eine Rohloffnabe die nicht einmal 10% des Gesamtgewichtes des Rades ausmacht um vielleicht 30mm höher liegt.

Das was allgemein als "guter Schwerpunkt" beschrieben wird, ist wohl eher eine geschickt gewählte Geometrie, oder einfach eine Geometrie die diesen Fahrer liegt. Vielleicht auch das Verhältnis gefederte zu ungefederte Masse. Ganz sicher aber die Größe der rotierenden Masse.

Nochmals: Ich glaube niemanden, absolut niemanden, der behauptet eine Rohloff im Hauptrahmen oder einen Dämpfer der am Oberrohr liegt nur anhand des Handlings von einem sonst gleichartigen System unterscheiden zu können, daß einen Dämpfer weit unten besitzt. Nein. UNMÖGLICH