2004-02-11, 16:48
Ja das ist ja grad der Spaß an einer Diff.-Sperre. Einfach die Achse sperren, und schon geht jede Kurve im Drift (beim Hecktriebler zumindest).
Aber in der Regel reicht natürlich ein Selbstsperrdiff. vollkommen. Am besten eines, dass auf Zug anders sperrt, als auf Schub.
Aber in der Regel reicht natürlich ein Selbstsperrdiff. vollkommen. Am besten eines, dass auf Zug anders sperrt, als auf Schub.