2002-04-08, 03:06
hi leute,
ich habe da mal eine Frage bezüglich Doppelbrückengabeln.
Bei viel Federweg vorne und einer Doppelbrückengabel wird das Steuerrohr ja mehr belastet als mit einer normalen (weniger Federweg) Gabel. Wie ist das aber wenn ich nun eine Doppelbrückengabel mit genausoviel Federweg einbaue?
Zum Beispiel eine White Brothers FR-3 (125mm) anstelle einer MZ Freeride (130mm) oder so. Das dürfte von der Mehrbelastung her doch möglich sein oder?
Ich möchte nämlich gerne eine Doppelbrückengabel und bin mir nicht sicher ob das sinnvoll wäre. Wäre nett wenn ihr mir da helfen könntet.
Ein kurzes Statement zu folgenden Gabeln wäre auch sehr nett :-) :
Votec GS4 Classic (oder OS)
White Brothers FR-3
DNM VTS-90
MT JuniorT (Sonderedition mit 130mm)
Einsatzzweck ist Freeride und leichter Downhill.
Danke für eure Hilfe
Christian
ich habe da mal eine Frage bezüglich Doppelbrückengabeln.
Bei viel Federweg vorne und einer Doppelbrückengabel wird das Steuerrohr ja mehr belastet als mit einer normalen (weniger Federweg) Gabel. Wie ist das aber wenn ich nun eine Doppelbrückengabel mit genausoviel Federweg einbaue?
Zum Beispiel eine White Brothers FR-3 (125mm) anstelle einer MZ Freeride (130mm) oder so. Das dürfte von der Mehrbelastung her doch möglich sein oder?
Ich möchte nämlich gerne eine Doppelbrückengabel und bin mir nicht sicher ob das sinnvoll wäre. Wäre nett wenn ihr mir da helfen könntet.
Ein kurzes Statement zu folgenden Gabeln wäre auch sehr nett :-) :
Votec GS4 Classic (oder OS)
White Brothers FR-3
DNM VTS-90
MT JuniorT (Sonderedition mit 130mm)
Einsatzzweck ist Freeride und leichter Downhill.
Danke für eure Hilfe
Christian