extremes fading bei M4???

[UiUiUiUi]

dot bremsflüssigkeit ist hydrophil, also zieht mit der zeit wasser. als folge sinkt der siedepunkt, wenn die temperatur hoch genug ist gibts blasen(in der leitung, in der bremse), gas lässt sich komprimieren, --> keine bzw schlechte "kraftübertragung" vom geber- zum nehmerkolben.

soweit die theorie, ob praktisch beim fahrrad so hohe temperaturen erreicht werden ist natürlich fraglich.
bei ner autbremse kommt es zu dieser erscheinung oft erst nach dem anhalten bzw beim wiederlosfahren nach einer kurzen pause. Also erst hohe belastung, dann ne pause, wiederlosfahren, beim nächsten betätigen der bremse (kurz nach der pause) funktionierts nicht

es gibt natürlich noch andere möglichkeiten bis hin zu wirklichem fading (reibwert veränderung bei temperaturänderung)
was für beläge fährst du auf deiner M4


OT: ja bin gross und (dunkel)blond Klaus und Nicola mussten fahren, ich hatte eh schmerzen wegen meiner geprellten rippen von vor einer woche, hab mich deswegen entschieden den tag zu beenden und noch bei tageslicht daheim anzukommen


ich hoffe auf ein anderes mal