Mojo-Boxxer - Fahrberichte

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Da fehlt mir jetzt der Background von dem Dämpfer, aber klar muß du im Dämpferkolben (nicht im Trennkolben) eine Zugstufenbohrung freigeben. Aber das wäre zu simpel, als das du das gemeint haben könntest?

Ich meinte im Druckstufenventil, das du oben im Anhang siehst, diese Konstruktion aus einer Kugel, Feder und zwei Bohrungen. Diese Druckstufenverstellung sitzt im Ölkanal zwischen Dämpferkörper und Ausgleichsbehälter.