2004-09-14, 10:21
Ich fahr UST an meinem CC-Bike und bin damit sehr zufrieden.
Habe die Laufräder (MAVIC Crossroc) nun seit gut 2 Jahren und hatte in der gesamten Zeit noch keinen einzigen Platten!
Sicherlich ist es immer eine Frage der Fahrweise und Einstellung (Luftdruck), aber ich denke schon, dass UST durchaus eine alternative darstellt.
Was die Nutzung im DH Bereich betrifft kann ich leider nicht ganz so viel zu sagen, da ich noch nicht wirklich lange in Bikeparks usw unterwegs bin.
Wenn ich dort jedoch unterwegs war hatte ich bisher zumindest keinerlei Probleme.
Dass UST etwas Luft über die Zeit verliert sehe ich genauso, doch dass man nach jeder Abfahrt oder einmal die Woche nachpumpen müsste kann ich nicht bestätigen.
Bei meinen Pneus war es so, dass man ein- oder zweimal im Monat drufgeguckt hat und in etwa genauso häufig nachgepumpt hat.
Was ich jetzt nicht ausschließen will ist, dass bei fahren mit niedrigerem Luftdruck der Druckverlust schneller vonstatten geht als bei einem häheren L-Druck.
Ich fahre meine normalerweise mit einem Luftdruck, der sich zwischen 2,0 und 2,7 bewegt...
je nach Einsatzbereich.
Fazit:
Für den oben beschriebenen Bereich ist UST definitiv ausgereift und meiner Meinung nach auch den Schläuchen überlegen, wie es im DH ausschaut (auch in Hinblick auf die Langlebigkeit der Laufräder) kann ich nicht sagen.
Man sollte auch beachten, dass es für UST nicht ganz soviele Pneus gibt wie für "mit Schlauch".
Habe die Laufräder (MAVIC Crossroc) nun seit gut 2 Jahren und hatte in der gesamten Zeit noch keinen einzigen Platten!
Sicherlich ist es immer eine Frage der Fahrweise und Einstellung (Luftdruck), aber ich denke schon, dass UST durchaus eine alternative darstellt.
Was die Nutzung im DH Bereich betrifft kann ich leider nicht ganz so viel zu sagen, da ich noch nicht wirklich lange in Bikeparks usw unterwegs bin.
Wenn ich dort jedoch unterwegs war hatte ich bisher zumindest keinerlei Probleme.
Dass UST etwas Luft über die Zeit verliert sehe ich genauso, doch dass man nach jeder Abfahrt oder einmal die Woche nachpumpen müsste kann ich nicht bestätigen.
Bei meinen Pneus war es so, dass man ein- oder zweimal im Monat drufgeguckt hat und in etwa genauso häufig nachgepumpt hat.
Was ich jetzt nicht ausschließen will ist, dass bei fahren mit niedrigerem Luftdruck der Druckverlust schneller vonstatten geht als bei einem häheren L-Druck.
Ich fahre meine normalerweise mit einem Luftdruck, der sich zwischen 2,0 und 2,7 bewegt...
je nach Einsatzbereich.
Fazit:
Für den oben beschriebenen Bereich ist UST definitiv ausgereift und meiner Meinung nach auch den Schläuchen überlegen, wie es im DH ausschaut (auch in Hinblick auf die Langlebigkeit der Laufräder) kann ich nicht sagen.
Man sollte auch beachten, dass es für UST nicht ganz soviele Pneus gibt wie für "mit Schlauch".