2004-12-24, 04:31
Die Belastung auf die Dämpferanlenkung ist eigentlich bei den meisten Rahmen in etwa gleich, gleicher Übersetzungsfaktor und gleiches Fahrergewicht bei gleichem Fahrstil vorausgesetzt. Problematisch ist beim Whiplash nur die Anordnung der tragenden Teile, nämlich die Länge des Sitzrohrs, und daraus resultierend daß es halt richtig böse auf Biegung belastet wird.