2001-09-02, 04:56
Zunächst mal:
Es gab auf dieser Messe eigentlich nicht wirklich viel neues.
Herrausragend war natürlich das Nicolai Nucleon. Wirklich neu ist es ja auch nicht, immerhin schwirrt das ja schon seit ca. 2 Jahren rum. Aber diesmal wars wirklich fix und fertig und fahrbereit.
Ich bins sogar mal in der Messehalle auf und ab gefahren, und mir ist eigentlich nix negativ aufgefallen. Der Hinterbau spricht wirklich seidenweich an und extrem schwer war es aucgh nicht, eher normal.
Man muß halt mal abwarten wie sich das Ding in der Praxis bewärt. Der Preis ist halt etwas deftig (6700 DM für die DH-Version oder so, die FR-Version ist sogar noch teurer....).
Ansonsten:
Es war bemerkbar, daß immer weniger Radhersteller im DH-Bereich Ambitionen zeigen. Firmen, die früher wirklich innovativ waren (zB. Steppenwolf) haben jetzt gar keine DH-Rahmen mehr im Programm sondern machen jetzt City-Bikes bzw kleben auf Taiwan-Rahmen ihre Namen.
Wirklich nett ausgesehen hat der Orange-Rahmen. Schön schlicht, Riesenreifenfreiheit und leicht scheint er auch zu sein...zumindest war das Komplettradl net so schwer...nur leider auch recht teuer (das war der allgemeine Trend, alles wird teurer....)
Von Turro wird ab Jänner ein neuer Rahmen lieferbar sein mit
sogenannten VPP.
Das wars auch schon, was die Rahmen betrifft....
Ganz lustig war der Stand vom Herrn Risse, der seine Big Foot Gabel mitgebracht hat. Federweg (wie der Name schon sagt): 1 foot. Sollte also ausreichen.
Die THE-Gabel war auch zu sehen. Allerdings, wer vorhat so eine Gabel zu fahren kann ich nur raten die Originalbrücken gegen irgendwelche stabileren zu wechseln. Es gibt Leute, die brechen Brücken der Monster T und 2mm Alu sind wirklich net sehr viel, noch dazu wenn in der Mitte die Dicke 0 beträgt. Dagegen schaun die Boxxer-Brücken wie Panzerbauteile aus.
Weiters war eine Invasion von fetten taiwan USD-Gabeln mit Carbonstandrohren zu bemerken....
Bei den Bremsen tut sich was:
Formula macht jetzt auch 4Kolbenbremsen.
Grimeca macht 6Kolbenbremsen die garnicht soviel kosten und angeblich sogar schon lieferbar sind. Mit 6 Einzelbelägen.
Eine weitere 6Kolbenbremse gibt es von Alligator Cables und nennt sich Navigator, mit 2 großen Belägen. Beide 6er gibts mit 200er Scheiben.
Die Grimeca ist allerdings schon ein ganz schöner Klumpen Metall......
Die neuen Reifen von Tioga sehen vielversprechend aus.
Fotos folgen vielleicht noch, wenns was geworden sind
Fazit: Im Westen nix neues
:-)
Es gab auf dieser Messe eigentlich nicht wirklich viel neues.
Herrausragend war natürlich das Nicolai Nucleon. Wirklich neu ist es ja auch nicht, immerhin schwirrt das ja schon seit ca. 2 Jahren rum. Aber diesmal wars wirklich fix und fertig und fahrbereit.
Ich bins sogar mal in der Messehalle auf und ab gefahren, und mir ist eigentlich nix negativ aufgefallen. Der Hinterbau spricht wirklich seidenweich an und extrem schwer war es aucgh nicht, eher normal.
Man muß halt mal abwarten wie sich das Ding in der Praxis bewärt. Der Preis ist halt etwas deftig (6700 DM für die DH-Version oder so, die FR-Version ist sogar noch teurer....).
Ansonsten:
Es war bemerkbar, daß immer weniger Radhersteller im DH-Bereich Ambitionen zeigen. Firmen, die früher wirklich innovativ waren (zB. Steppenwolf) haben jetzt gar keine DH-Rahmen mehr im Programm sondern machen jetzt City-Bikes bzw kleben auf Taiwan-Rahmen ihre Namen.
Wirklich nett ausgesehen hat der Orange-Rahmen. Schön schlicht, Riesenreifenfreiheit und leicht scheint er auch zu sein...zumindest war das Komplettradl net so schwer...nur leider auch recht teuer (das war der allgemeine Trend, alles wird teurer....)
Von Turro wird ab Jänner ein neuer Rahmen lieferbar sein mit
sogenannten VPP.
Das wars auch schon, was die Rahmen betrifft....
Ganz lustig war der Stand vom Herrn Risse, der seine Big Foot Gabel mitgebracht hat. Federweg (wie der Name schon sagt): 1 foot. Sollte also ausreichen.
Die THE-Gabel war auch zu sehen. Allerdings, wer vorhat so eine Gabel zu fahren kann ich nur raten die Originalbrücken gegen irgendwelche stabileren zu wechseln. Es gibt Leute, die brechen Brücken der Monster T und 2mm Alu sind wirklich net sehr viel, noch dazu wenn in der Mitte die Dicke 0 beträgt. Dagegen schaun die Boxxer-Brücken wie Panzerbauteile aus.
Weiters war eine Invasion von fetten taiwan USD-Gabeln mit Carbonstandrohren zu bemerken....
Bei den Bremsen tut sich was:
Formula macht jetzt auch 4Kolbenbremsen.
Grimeca macht 6Kolbenbremsen die garnicht soviel kosten und angeblich sogar schon lieferbar sind. Mit 6 Einzelbelägen.
Eine weitere 6Kolbenbremse gibt es von Alligator Cables und nennt sich Navigator, mit 2 großen Belägen. Beide 6er gibts mit 200er Scheiben.
Die Grimeca ist allerdings schon ein ganz schöner Klumpen Metall......
Die neuen Reifen von Tioga sehen vielversprechend aus.
Fotos folgen vielleicht noch, wenns was geworden sind
Fazit: Im Westen nix neues
:-)