Haltbarkeit von Titanlenkern?

[georg]

Das ist so nicht richtig. Nicht nur Aluminium besitzt keine Dauerfestigkeit, auch Titan nicht. Es fragt sich nur was als dauerfest bezeichnet wird. Dynamisch belastete Titanteile werden im Flugzeugbau nach 1 Jahr gewechselt.

Titan ist nicht unbedingt ein unglaublich zäher Werkstoff. Titan ist aber auf alle Fälle ein schlecht zu spanender Werkstoff, bzw. überhaupt schlecht zu verarbeiten. Daraus darf man aber nicht folgern, daß Titan zäh ist im sinne von günstigen Bruchverhalten bzw. günstiges Verhalten bei dyn. Belastung.

so ein titanlenker ist jedoch dynamisch dauerbelastbar, bis der arzt kommt.

Sehr reißerische Aussage, die zudem auch zutrifft. Wenn er Arzt kommt ist er nämlich gerissen.

einen titanlenker kaputzumachen grenzt schon an ein wunder.

Titanlenker halten in den meisten Fällen sehr lange weil sie auf entsprechenden Rädern montiert sind die selten bewegt werden.

selbst wenn du es schaffst eine beule reinzuhauen, was echt unwarscheinlich ist, so kannst du davon ausgehen, dass der lenker nie bricht, wie z.b. ein alulenker, der auf einen schlag nachgibt, womit du in den vorbau beisst.

Eine Beule hängt aber von anderen Faktoren ab, vor allem der Wandstärke und dem Durchmesser, da Titanlenker meist dünner sind, sind sie auch leichter zu beulen als Alulenker. Was aber tatsächlich stimmt ist, daß 2-phasiges Titan wie zB: Ti6Al4V im Falle einer Beule ein gutmütigeres Verhalten an den Tag legt als Aluminium in den gängigen Legierungen.

zudem besitzt er hervorragende dämpfungseigenschaften, was die handgelenke schont.

Diese Aussage ist schlicht falsch, denn Titan besitzt keine besondere Dämpfung. Titan hat bloß den halben E-Modul wie Stahl und da der Durchmesser der Lenker genormt ist und da aufgrund der größeren Festigkeit von Titan als Alu die Wandstärke entpsrechend geringer ist, ist schlicht und einfach der Lenker leichter zu biegen als viele Alu- oder gar Stahllenker und fühlt sich daher komfortabler an. Das ist aber ein Federeffekt und hat mit Dämpfung genau nix zu tun.

er ist normalerweise leichter als alles und kann vom gewicht auch mit carbonlenkern konkurrieren, welche nicht wirklich zu empfehlen sind, da bei denen schon ein haarriss genügt, damit er dir einfach wegreisst.

Kann mit gut gemachten Carbonlenker nicht konkurrieren. Wenn allerdings ein paar Lagen Carbon um ein Alurohr gewickelt werden..
Bei Carbon gibt es eigentlich keine Haarrisse wie mans von Metallen her kennt, sondern Faserschäden, wie ZB. Faserbruch, Haftungsverlust von Faser zu Matrix (Pull-Out) Wasserschädigung etc. Aber die allgemeine Bemerkung, daß Carbonteile empfindlicher gegen SChläge sind, ist schon richtig.

ach so...hab maschinenbau studiert und weiss, wovon ich rede.

Verzeihe mir diese Bemerkung aber das kann ich nicht glauben.