2005-04-23, 19:01
Woran kann es eigentlich liegen, dass obere und untere Schaltwerksrolle nicht mehr auf einer Linie sind?
Kann ausser einem verbogenen Schatlauge und einem ausgelutschtem Schaltwerk noch was anderes Schuld sein?
Wenn ich dabei lämliche normal fahre treten keine probleme auf, wenn man jedoch die Kurbel in die andere Richtung dreht, dann springt die Kette.
Ist halt immer ein wenig ärgerlich.
Kann ausser einem verbogenen Schatlauge und einem ausgelutschtem Schaltwerk noch was anderes Schuld sein?
Wenn ich dabei lämliche normal fahre treten keine probleme auf, wenn man jedoch die Kurbel in die andere Richtung dreht, dann springt die Kette.
Ist halt immer ein wenig ärgerlich.