2005-08-01, 19:47
Hab ich das jetzt richtig verstanden?
Eine Verschlusskappe dichtet die Standrohre, die Öldämpfung nach unten hin ab.
Das Schmieröl wird von unten in das Rohr der Zugstufeneinheit gegeben, durch eine seitliche Bohrung gelangt es in den Raum zwischen Tauch- und Standrohr und schmiert dort die Gleitbuchsen.
Eine Verschlusskappe dichtet die Standrohre, die Öldämpfung nach unten hin ab.
Das Schmieröl wird von unten in das Rohr der Zugstufeneinheit gegeben, durch eine seitliche Bohrung gelangt es in den Raum zwischen Tauch- und Standrohr und schmiert dort die Gleitbuchsen.