2006-06-01, 23:19
170/210 ist kein großes Problem. Sollte der Lenkwinkel zu steil sein, kannst du hinten mit weicherer Feder und etwas mehr Sag fahren. Durch das Luftvolumen kannst du den 4-Way etwas mehr Progression geben, sollte der Dämpfer dann durchschlagen. Nur wenn das tretlager dann zu tief wird, kann es ein Problem geben, das kannst du mit einer distanzhülse zwischen unterer Lagerschale und Rahmen lösen (benötigt dann ein längeres Schaftrohr, also wenn du das in Betracht ziehst ~20mm länger abschneiden.)
:: georg ::
[SIZE="1"]Science flies you to the moon. Religion flies you into buildings.[/SIZE]
http://xkcd.com/129 http://xkcd.com/488
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