2007-03-24, 23:50
Zap schrieb:Nachdem ich mir wie oben beschrieben versucht hab eine lineare Anlenkung vorzustellen, bin ich auch auf das VPP gekommen.
Bringt das VPP eigentlich bei relativ kurzen Federwegen/Dämpferhüben (< 150mm) einen Vorteil gegenüber den klassischen Designs?
VPP (oder vergleichbare Systeme) hat primär nichts mit Progression/Linearität/etc. zu tun.
Zap schrieb:Das Santa Cruz Heckler ist ja zum Schreien progressiv, meiner Einschätzung nach, und hat eine Stahlfeder an Board.
Das Heckler ist Paradebeispiel für einen äusserst degressiven Hinterbau, ausserdem ist ein Luftdämpfer nicht generell progressiv, zumindest merkt man beim DHX Air nicht viel davon
