2007-09-24, 13:27
Allerdings finde ich U-turn das falsche System, wenn Du den Federweg öfters auf dem Trail ändern willst. Da mußt jedes mal absteigen und ne Zeit lang kurbeln.
Hab ne RS Recon mit U-turn und eine 05er Talas 36.
Änder den Federweg bei beiden nie während einer Tour. In der Zeit, die man braucht den Federweg zu reduzieren, bist den Berg schon hochgeschoben, oder halt einfach Fahrweise anpassen. Sattelnase in Po und Gewicht auf den Lenker :p
Hab ne RS Recon mit U-turn und eine 05er Talas 36.
Änder den Federweg bei beiden nie während einer Tour. In der Zeit, die man braucht den Federweg zu reduzieren, bist den Berg schon hochgeschoben, oder halt einfach Fahrweise anpassen. Sattelnase in Po und Gewicht auf den Lenker :p
