Service für Dämpfer

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Ich hab ein anderes Problem. Mein 5th ging zu Akira zum Service und Tuning, kurz nachdem er in der Schweiz ankam erhielt ich eine Mail, dass sich ein Tuning nicht mehr lohnt, weil der Dämpfer total verschlissen sei. Gleitringe im Topcap und am Kolben, die Kolbenstange, das Dämpfergehäuse und das SPV Ventil seien total fertig. Also nur normaler Service mit neuen Dichtungen, und als Ersatzdämpfer ins Regal legen.

Dann dachte ich mir, baust du halt einen Vivid ein. Nur passt der nicht ins Rad wie ich gerade feststellen musste, der Ausgleichsbehälter ist zu fett bzw. beginnt für meinen Rahmen zu weit vorne und die Feder hat einen größeren Aussendurchmesser als die von Manitou oder Marzocchi oder 5th. Das Teil verwendet die gleichen Federn wie Avalanche, Cane Creek und Romic.
Letzteres ginge ja noch, Umlenkhebel weiter auseinander rücken ist mit ein bißchen Arbeit möglich, aber für den Ausgleichsbehälter müsste ich am Rahmen rumfräsen, an einer Stelle wo er es wahrscheinlich nicht verträgt.
Also wird es doch ein Roco WC.

P.S. Danke an Christophe Petit von Akira Tuning für den super Service und die prompten Antworten auf alle Emails.