2008-03-04, 14:35
Bruchpilot schrieb:Wenn man jetzt z.B.: in einen Anlieger fährt und das LSC Ventil stehtwarum sollte das LSC ventil denn in dem fall offen stehen?
schon offen (weil mit Mutter vorgespannt) dann fließt Öl durch und die
Gabel sackt weg.
wenn das der fall ist ist das ganze vollkommen falsch eingestellt. das LSC ventil macht doch nur auf wenn die plastikfeder genügend stark komprimiert wird, also bei schnellen schlägen. die g-kraft die in einem anlieger die gabel komprimiert wirkt aber langsam ein, folglich macht das LSC ventil auch nicht auf und die gabel sackt nicht weg.
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