Hallo zusammen!
Ich habe ja vor längerer Zeit schonmal einen Thread gestartet bzgl. der Tretlagerhöhe beim Einbau eines längeren Dämpfers... Nun die Sache hab ich nie ganz verworfen, aber jetzt ergeben sich neue Probleme.
Sinn und Zweck soll sein meinem Rahmen mehr Federweg als die momentanen 118 mm zu entlocken, ohne die Geometrie ins Negative zu verändern.
Deshalb ist ein um 32 mm längerer Dämpfer auf dem Weg (von 190 auf 222 mm Einbaulänge) und ein neuer Umlenkhebel in Planung, der dem Dämpfer helfen soll im Rahmen Platz zu finden :o
Jetzt die Frage: Auf den Bildern ist das Original und die Fälschung als Holzmodell zu sehen. Was wird der doch arg vergrößerte Abstand vom Wippendrehpunkt zum oberen Dämpferauge (roter Pfeil) bewirken? Eine viel zu starke Progression? Höhere Kräfte auf das Wippenlager, so dass dieses vom Sitzrohr (ist bloß drangeflanscht) reißen kann? Oder vielleicht gar nichts?
Anforderungen an den Hebel waren übrigens den Federweg auf 160 mm zu erhöhen (passt mit den Sitzrohr) und eine gleichbleibende Tretlagerhöhe, deshalb muss der Roter-Pfeil-Abstand so groß sein
Hab auch schon die nicht ganz unbegründete Meinung zu der Sache gehört, dass ich mir bei den momentan günstigen Kursen doch besser nen neuen Rahmen holen soll. Das ist aber leider trotzdem noch eine Geldfrage, und natürlich machts Spaß den Hebel zu planen und was selbstgebasteltes zu haben :p
Hoffe ihr könnt mir helfen
EDIT: Sorry für die schlechte Bildqualität bei der Fälschung... Handykamera...
Ich habe ja vor längerer Zeit schonmal einen Thread gestartet bzgl. der Tretlagerhöhe beim Einbau eines längeren Dämpfers... Nun die Sache hab ich nie ganz verworfen, aber jetzt ergeben sich neue Probleme.
Sinn und Zweck soll sein meinem Rahmen mehr Federweg als die momentanen 118 mm zu entlocken, ohne die Geometrie ins Negative zu verändern.
Deshalb ist ein um 32 mm längerer Dämpfer auf dem Weg (von 190 auf 222 mm Einbaulänge) und ein neuer Umlenkhebel in Planung, der dem Dämpfer helfen soll im Rahmen Platz zu finden :o
Jetzt die Frage: Auf den Bildern ist das Original und die Fälschung als Holzmodell zu sehen. Was wird der doch arg vergrößerte Abstand vom Wippendrehpunkt zum oberen Dämpferauge (roter Pfeil) bewirken? Eine viel zu starke Progression? Höhere Kräfte auf das Wippenlager, so dass dieses vom Sitzrohr (ist bloß drangeflanscht) reißen kann? Oder vielleicht gar nichts?
Anforderungen an den Hebel waren übrigens den Federweg auf 160 mm zu erhöhen (passt mit den Sitzrohr) und eine gleichbleibende Tretlagerhöhe, deshalb muss der Roter-Pfeil-Abstand so groß sein
Hab auch schon die nicht ganz unbegründete Meinung zu der Sache gehört, dass ich mir bei den momentan günstigen Kursen doch besser nen neuen Rahmen holen soll. Das ist aber leider trotzdem noch eine Geldfrage, und natürlich machts Spaß den Hebel zu planen und was selbstgebasteltes zu haben :p
Hoffe ihr könnt mir helfen
EDIT: Sorry für die schlechte Bildqualität bei der Fälschung... Handykamera...
[FONT="]'Ich flehe euch an, meine jungen Freunde: Bringt nicht eure unsterblichen Seelen durch ein Vergnügen in Gefahr, das, wie man mir glaubhaft versichert, nicht länger als eindreiviertel Minuten dauert.'
(Aus einer Predigt eines Geistlichen vor Studenten in Oxford)
(Aus einer Predigt eines Geistlichen vor Studenten in Oxford)