2009-03-18, 16:54
dolcho schrieb:jetzt soll mir nur mal jemand erklären, warum ein 5th / Swinger / Revox Dämpfer in dem
neuen Turner schlechter funktionieren soll, als ein Fox ?
Aber bitte nicht als BEgründung:
Weil das DHR für geschwindigkeitsabhängig arbeitende Dämpfer designed wurde.
Das Sunday war ja zum Beispiel für einen 5th designed worden, da das geplante Rennteam 5th als Sponsor hatte. Radl keine Endprogression dafür Dämpfer genug. Daher hauts mit nem DHX ja gern mal durch.
Neue Turner hat im Design eine Progression "eingeplant" und wurde eben für Dämpfer ohne diese erdacht. Progressiver Hinterbau plus Dämpfer mit deutlicher Progression führt zu einer schlechteren Ausnutzung des Federwegs. Zumindest beim DH fahren.
Dies ist natürlich eine wischiwaschi Ausführung.
