Grundsätzlich wenn das Öl ansteht und nicht weg kann, dann hast du einen hydr. Anschlag. Der wirkt wie eine Mauer.
Wie es dazu kommen kann, kann ich dir auch nicht sagen, da ich die Boxxer 2010 nicht kenne. Aus dem Manual kann man entnehmen, dass wenn sich unten durch eine Undichtigkeit Öl ansammelt, das wie ein Anschlag wirken kann.
Eine kleine Undichtigkeit die das Öl hinunter läßt, kann keinen Druckausgleich schaffen, der den hydraulischen Anschlag unwirksam macht.
Kurz: Deine Vermutung kann stimmen.
edit: Aber ein Sickern vom Öl im Stand ist eher unwahrscheinlich.
noch ein edit: Im Manual steht die Dichtung im Standrohr unten am Dämpferschaft ist ein O-Ring??? Das kann aber nicht wahr sein? Check das mal. Wenn das ein O-Ring ist, dann dichtet eine statische Dichtung auf einer Kolbenstange die ~ 4m/sek macht. Das wäre Frevel..
edit3: Das schaut im Manual echt aus wie ein O-Ring. :eek: Das darf jetzt aber nicht wahr sein, sag mir bitte einer, dass ich das gerade nicht checke.
Wie es dazu kommen kann, kann ich dir auch nicht sagen, da ich die Boxxer 2010 nicht kenne. Aus dem Manual kann man entnehmen, dass wenn sich unten durch eine Undichtigkeit Öl ansammelt, das wie ein Anschlag wirken kann.
Eine kleine Undichtigkeit die das Öl hinunter läßt, kann keinen Druckausgleich schaffen, der den hydraulischen Anschlag unwirksam macht.
Kurz: Deine Vermutung kann stimmen.
edit: Aber ein Sickern vom Öl im Stand ist eher unwahrscheinlich.
noch ein edit: Im Manual steht die Dichtung im Standrohr unten am Dämpferschaft ist ein O-Ring??? Das kann aber nicht wahr sein? Check das mal. Wenn das ein O-Ring ist, dann dichtet eine statische Dichtung auf einer Kolbenstange die ~ 4m/sek macht. Das wäre Frevel..
edit3: Das schaut im Manual echt aus wie ein O-Ring. :eek: Das darf jetzt aber nicht wahr sein, sag mir bitte einer, dass ich das gerade nicht checke.
:: georg ::
[SIZE="1"]Science flies you to the moon. Religion flies you into buildings.[/SIZE]
http://xkcd.com/129 http://xkcd.com/488
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