Boxxer Team 2010 steckt beim einfedern ?!

[georg]

Das sieht echt Scheisse aus. Tschudligung aber da schimp ich mal über RS.

Der O-Ring dreht sich in der Nut wenn die Kolbenstange auf- und abfährt. Ich glaube eher, dass der O-Ring blockiert, nicht der Teflonring. Wenn der Teflonring blockiert, dann eventuell durch Gummiabrieb vom O-Ring.
Der Teflonring hat sicher eine Dichtwirkung, vermutlich nimmt der Teflonring die komplette Dichtungwirkung auf sich, ich verstehe den Sinn des O-Ringes dahinter nicht. Der ist komplett sinnfrei.

1) Sieht man Gummiabrieb?
2) Wie schaut der O-Ring aus? Ist er komplett glatt oder irgendwie aufgerauht? Zeigen sich an der Oberfläche Risse?

edit: Wie auch immer: Das erste Tuning was man der Gabel angedeihen lassen sollte ist das Austauschen von dem O-Ring durch einen Quadring. Geht sicher besser. In weiterer Folge könnte man dann eventuell den Teflonring entfernen und in die O-Ringnut einen Nutring einsetzen. Müßte man sich genau ansehen was da sinnvoll ist.