2009-06-25, 22:02
punkt schrieb:Das Gate steht im Öl. Somit hat das Öl erstmal nur einen Weg, und zwar durch das silberne Ventil. Nun sammelt sich ja über dem Ventil das Öl. Irgendwann ist der Druck von oben so groß, dass das Gate nach unten ausweicht und die besagten Öffnungen preis gibt. Jetzt ist die Low Speed Druckstufe offen und du hast Reserven, für gröberes. Würde das Ventil nicht auf machen, würde die Low Speed Druckstufe auf ganzer Federwegslänge wirken und die Gabel wäre ziemlich überdämpft.
Wenn ein Schlag von unten kommt, drückt das Öl von unten. Wie soll es da gleichzeitig von oben drücken, wie soll es überhaupt stark von oben drücken?! Heißt, das bei Highspeedschlägen grundsätzlich das Öl von oben nach unten strömt oder wie muss ich das verstehen?