Tyrolens schrieb:Hallo,
auf den Photos sieht der Hinterbau schon recht progressiv sein. Ich behaupte mal, das muss er auch, sonst würde er beim Pedalieren stark wippen. Sind ja immerhin 200 mm.
Ich behaupte mal das Gegenteil, nämlich, dass Hinterbauten die über den gesamten Federweg sehr progressiv sind, stark wippen und ihren Federweg schlecht nutzen.
Durch das hohe Übersetzungsverhältnis am Anfang des Federwegs setzt der Hinterbau den Wippbewegungen wenig Dämpfung entgegen, und wenn man Luftdruck und Dämpfung so einstellt, dass man den gesamten Federweg nutzt, rauscht der Dämpfer bei kleineren Schlägen zu sehr durch den Federweg.
Schaut man sich Federkennlinien anderer aktueller Big Bikes an, sind die über den größten Teil des Federwegs eher linear.