2009-08-28, 08:57
Hi,
bin erst grad auf den Thread hier gestoßen.
Ich hab am Semmering noch einen Testfahrer?! mitn Corsair oder so getroffen, der hatte auch den Elka Stage 5 drin.
Hab nur kurz mit ihm geredet, er war vollkommen überzeugt von dem Setup sowie vom Fahrverhalten des Dämpfers.
Ansonsten fährt der Michar aus dem IBC auch den Elka Stage 5 Dämpfer in seinem neuen Alutech Pudel.
Wir haben damals zu zweit den Dämpfer bei Zumbi bestellt.
Haben die Dämpfer auch gleichzeitig bekommen.
Lieferzeit & Preis:
Es macht KEINEN Unterschied ob ihr Zumbi fahrt oder nicht. Zumbi hat keine Dämpfer auf Vorrat. Jeder Elka Dämpfer wird EXTRA aus Canada bestellt, dieser wird dort montiert, abgestimmt (getuned, betrifft shimstacks sowie stickstoffkammer und feder) und dann an Zumbi verschickt.
Zumbi gibt eine Lieferzeit von 5-6Wochen an. Beim Michar und mir waren es 4Wochen bis er in Polen bei Zumbi war + 2-4 Tage bis er dann bei uns war.
Zum Preis: Michar musste 420Eu inkl Feder bezahlen. Ich etwas weniger (Stammkundenvorteil).
Setup im Bike:
Bei mir:
Eingebaut, kurz angetestet, für sehr gut empfunden. Dämpfer musste nicht eingefahren werden um irgendwie gut zu arbeiten.
Das Ansprechverhalten ist wirklich sehr sanft.
Meine Druckstufen waren von Elka aus etwas weich eingestellt, Trettlager war daher auf den meisten Local Trails einfach zu tief. Durch ca. 5 Klicks mehr Highspeed Dämpfung und 8 Klicks mehr Lowspeed Dämpfung ist der Dämpfer jetzt etwas Straffer als die 2010er Boxxer, lässt das Zumbi aber dennoch ordentlich bügeln.
Das Hinterrad kann ich aber trotzdem noch angemessen aktiv kontrollieren.
Detailfragen dürfen auch gestellt werden (würde hier etz zu viel werden).
Einstellungen am Dämpfer:
Die High speed Dämpfung hat bei mir insgesamt 25 Klicks und man merkt sie wirklich.
Die Low speed Dämpfung hat 28 Klicks und ist auch deutlich spürbar. Ich kann mein Rad sehr weich, sowie straff einstellen.
Die vielen Klicks lassen die persönlichen Vorlieben sehr gut treffen.
Die Zugstufe hat ca. 20 Klicks (kann mich jetzt nicht genau erinnern) und war von Haus aus perfekt (schnell aber nicht kickend) eingestellt.
Federhärte war von Elka auch perfekt getroffen. Ich fahr das Rad mit Zumbi üblichen 35- 40% SAG.
Beim Michar:
Federhärte sehr gut getroffen aber egal, er hat ne Titan Feder eingebaut die er daheim rumliegen hatte.
Fox DHX Federn passen auch perfekt.
Er ist ebenfalls sehr begeistert gewesen von dem Dämpfer. Er konnte anfangs den Dämpfer nur kurz antesten im stehn aber nicht fahrn, 5 min nach dem Einbau kam Michar ins ICQ und war überglücklich. Ansprechverhalten wie wenn man ein Messer in warme Butter steckt. Zumindest war so seine Rede.
Wochen später hat er den Dämpfer auch auf Trails ausprobiert.
Kommentare die ich mitbekommen habe:
"Dämpfer sehr gutes Setting von Haus aus, er hat die Druckstufen aber selber neu eingestellt, fährt 5 Klicks Lowspeed und 7 Klicks Highspeed Dämpfung, Zugstufe hat perfekt gepasst"
Mehr fällt mir dazu jetzt momentan (auf Arbeit) nicht ein. Hoffe jemanden geholfen zu haben.
Ach eins noch.
Bis jetzt haben den Dämpfer 2-3 Kumpels hier kurz angetestet und auch am Semmering erlebt. 2 der 3 Kumpels sind gerade am Bestellen. Der 3. hat kein Geld.
Michar erlebte ähnliches.
Also ich bin auch überglücklich mit dem Teil.
Endlich mal was das funktioniert. Kein Gesiffe, kein rumgefi´cke, kein ständiges geschraube, kein shimstack gewechsele. Einfach n Dämpfer im Rad der funktioniert.
Bemerkung von "_tom_" im unteren Waldstück am Semmering:
"Du kommst da angeschossen, man hört echt gar nix, du bist auf einmal da und das einzigste was man hört is die Highspeed Druckstufe des dämpfers: Klangbeispiel: psüüüht, psüüht, psüüüht. Durch die rechte Line (Bodenwellen)
und zack warst wieder weg. Sau Geil."
bin erst grad auf den Thread hier gestoßen.
Ich hab am Semmering noch einen Testfahrer?! mitn Corsair oder so getroffen, der hatte auch den Elka Stage 5 drin.
Hab nur kurz mit ihm geredet, er war vollkommen überzeugt von dem Setup sowie vom Fahrverhalten des Dämpfers.
Ansonsten fährt der Michar aus dem IBC auch den Elka Stage 5 Dämpfer in seinem neuen Alutech Pudel.
Wir haben damals zu zweit den Dämpfer bei Zumbi bestellt.
Haben die Dämpfer auch gleichzeitig bekommen.
Lieferzeit & Preis:
Es macht KEINEN Unterschied ob ihr Zumbi fahrt oder nicht. Zumbi hat keine Dämpfer auf Vorrat. Jeder Elka Dämpfer wird EXTRA aus Canada bestellt, dieser wird dort montiert, abgestimmt (getuned, betrifft shimstacks sowie stickstoffkammer und feder) und dann an Zumbi verschickt.
Zumbi gibt eine Lieferzeit von 5-6Wochen an. Beim Michar und mir waren es 4Wochen bis er in Polen bei Zumbi war + 2-4 Tage bis er dann bei uns war.
Zum Preis: Michar musste 420Eu inkl Feder bezahlen. Ich etwas weniger (Stammkundenvorteil).
Setup im Bike:
Bei mir:
Eingebaut, kurz angetestet, für sehr gut empfunden. Dämpfer musste nicht eingefahren werden um irgendwie gut zu arbeiten.
Das Ansprechverhalten ist wirklich sehr sanft.
Meine Druckstufen waren von Elka aus etwas weich eingestellt, Trettlager war daher auf den meisten Local Trails einfach zu tief. Durch ca. 5 Klicks mehr Highspeed Dämpfung und 8 Klicks mehr Lowspeed Dämpfung ist der Dämpfer jetzt etwas Straffer als die 2010er Boxxer, lässt das Zumbi aber dennoch ordentlich bügeln.
Das Hinterrad kann ich aber trotzdem noch angemessen aktiv kontrollieren.
Detailfragen dürfen auch gestellt werden (würde hier etz zu viel werden).
Einstellungen am Dämpfer:
Die High speed Dämpfung hat bei mir insgesamt 25 Klicks und man merkt sie wirklich.
Die Low speed Dämpfung hat 28 Klicks und ist auch deutlich spürbar. Ich kann mein Rad sehr weich, sowie straff einstellen.
Die vielen Klicks lassen die persönlichen Vorlieben sehr gut treffen.
Die Zugstufe hat ca. 20 Klicks (kann mich jetzt nicht genau erinnern) und war von Haus aus perfekt (schnell aber nicht kickend) eingestellt.
Federhärte war von Elka auch perfekt getroffen. Ich fahr das Rad mit Zumbi üblichen 35- 40% SAG.
Beim Michar:
Federhärte sehr gut getroffen aber egal, er hat ne Titan Feder eingebaut die er daheim rumliegen hatte.
Fox DHX Federn passen auch perfekt.
Er ist ebenfalls sehr begeistert gewesen von dem Dämpfer. Er konnte anfangs den Dämpfer nur kurz antesten im stehn aber nicht fahrn, 5 min nach dem Einbau kam Michar ins ICQ und war überglücklich. Ansprechverhalten wie wenn man ein Messer in warme Butter steckt. Zumindest war so seine Rede.
Wochen später hat er den Dämpfer auch auf Trails ausprobiert.
Kommentare die ich mitbekommen habe:
"Dämpfer sehr gutes Setting von Haus aus, er hat die Druckstufen aber selber neu eingestellt, fährt 5 Klicks Lowspeed und 7 Klicks Highspeed Dämpfung, Zugstufe hat perfekt gepasst"
Mehr fällt mir dazu jetzt momentan (auf Arbeit) nicht ein. Hoffe jemanden geholfen zu haben.
Ach eins noch.
Bis jetzt haben den Dämpfer 2-3 Kumpels hier kurz angetestet und auch am Semmering erlebt. 2 der 3 Kumpels sind gerade am Bestellen. Der 3. hat kein Geld.
Michar erlebte ähnliches.
Also ich bin auch überglücklich mit dem Teil.
Endlich mal was das funktioniert. Kein Gesiffe, kein rumgefi´cke, kein ständiges geschraube, kein shimstack gewechsele. Einfach n Dämpfer im Rad der funktioniert.
Bemerkung von "_tom_" im unteren Waldstück am Semmering:
"Du kommst da angeschossen, man hört echt gar nix, du bist auf einmal da und das einzigste was man hört is die Highspeed Druckstufe des dämpfers: Klangbeispiel: psüüüht, psüüht, psüüüht. Durch die rechte Line (Bodenwellen)
und zack warst wieder weg. Sau Geil."