2009-11-09, 20:06
stephan- schrieb:Welche Hinsichten wären das denn? Wie dolcho schon anschnitt, Details wären nicht schlecht.
Ansprechverhalten leicht verbessert, kein durchschlagen mehr (bei gleicher federhärte), und der dämpfer "kickt" nicht mehr so bei sprüngen (hinterrad steigt nicht mehr so leicht hoch), was ein riesen sicherheitsvorteil ist, und ausserdem kann man die zugstufe dann viel schneller fahren. Meine Eindrücke- P.S.: ich hab das teurere tuning machen lassen