2010-02-21, 00:45
großteils haben enduros plattformdämpfer (mit luft als federmedium) und sind auch touren tauglich, auch wenn sie nicht fürs springen vorgeshen sind machen es viele, aber mit garantie ist dann nicht mehr viel.
was nicht zum einsatzgebiet von einem enduo passt sind die langen straßen passagen, ist zwar fahrbar, aber sicher nicht so spaßig da sie doch eher mehr federweg haben und grade die breiten stollenreifen auf asphalt nicht gerade mit geringem rollwiederstand glänzen können
ich weiß ja nicht wie hoch, weit du springst, wenns nur kleinere sprünge sind wirst mit einem remedy glücklich, wenns auch mal in den bikepark gehen soll eher ein scratch. und wenn die sprünge nur ganz minimal und selten sind kannst auch mit einem fuel spaß haben (vor allem wenn du längere touren auf straßen planst)
aber generell sind bikes mit denen man herumspringen kann nicht für längere straßentouren gedacht (hab ich selbst festgestellt als ich mit meinem session gezwungenermaßen die 12km von st johann nach wagrain treten musste samt meiner ausrüstung am buckel, an der stelle noch mal danke an den gü)
also was ist deine priotität? springen oder straße? beides auf einmal lässt sich schlecht vereinbaren, zumindestnicht so dass es noch spaß macht
was nicht zum einsatzgebiet von einem enduo passt sind die langen straßen passagen, ist zwar fahrbar, aber sicher nicht so spaßig da sie doch eher mehr federweg haben und grade die breiten stollenreifen auf asphalt nicht gerade mit geringem rollwiederstand glänzen können
ich weiß ja nicht wie hoch, weit du springst, wenns nur kleinere sprünge sind wirst mit einem remedy glücklich, wenns auch mal in den bikepark gehen soll eher ein scratch. und wenn die sprünge nur ganz minimal und selten sind kannst auch mit einem fuel spaß haben (vor allem wenn du längere touren auf straßen planst)
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http://www.downriders.com
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