Kennt ihr Schwächen des V10?

[Wyatt_Erb]

ich find persöhnlich finde, dass 25cm über einen 222mm dämpfer ziemlicher scharrn ist. Laut Santa Cruz Faqs ist das mit dem Übersetzungsverhältnis nur Hype (IronHorse 1:2,6, Intense M6 1:2,6 , Commencal Supreme 1:2,6,; V10 1:3,96). witzigerweise fahren dann doch ihre WC-piloten mit einem 240er dämpfer herum. (immernoch 1:3,2 aber naja). bin selber ein M3 und ein M6 gefahren, die in etwas denselber fw hatte, das M3 aber wesentlich höher übersetzt war. der vorteil eine niedrigen übersetzung: weniger dämpferung notwendig, weicher feder UND ein gefühlt lebendigeres fahrverhalten.
natürlich kann man so eine hohes übersetzungsverhältnisse in einem gewissen ausmass über ein Tuning (hier kommt Peaty's WC-Tuning ins spiel) kompensieren.
nur mit einem Standart FOX DHX 5, der sowieso ein madiger Dämpfer ist, wirds schwer....klar was ich meine?