Tuningpotenzial 888 rcv vs boxxer race?

[georg]

Viele Meinungen.

Ich darf mal zusammenfassen? Es geht jeweils um 2010er Modelle und nicht darum ob 2009er besser zum Tunen geeignet waren.

MP wird bei beiden Gabeln nicht viel machen, außer Lager kalibrieren und das Setup (Feder, Öl, Shims) auf das Fahrergewicht und eventuell den Rahmen abstimmen falls die damit Erfahrungen haben.

Im Prinzip nichts, was man nicht auch selber tun könnte soferne man das Know-How hat. Von der Lagerkalibrierung - die nichts anderes als künstlicher Verschleiß ist - abgesehen.

Meine persönliche Meinung dazu ist: Die beiden Gabeln schenken sich nicht viel. Die Boxxer Race ist mir insoferne sympathischer weil bis auf die Zugstufe zerlegbar während die 888 (GLAUBE ICH) noch immer verpreßte Patronen hat (BITTE VERIFIZIEREN) und sowohl vom Preis als auch vom Gewicht attraktiver.

-> Schickst du die Gabeln zu MP ist es vollkommen egal.
-> Willst du nur an Einstellknöpfen drehen würd ich die 888 vorziehen weil cih vom MoCo und seinen Einstellungen wenig halte
-> Willst du die Gabel zerlegen und mit Ventilscheibchen spielen, dann eher die Boxxer Race

Oder eine 2009er und neue Patrone einbauen lassen. Auch eine Möglichkeit falls so etwas noch zu bekommen ist (Ersatzteilversorgung in Zukunft ist auch ein Thema).