2010-10-02, 20:49
Ich weiß jetzt nicht wie es bei der Travis aussieht, aber bei meiner Sherman musste ich damals immer Federweg plus 30mm Platz haben zwischen Dichtungen und unterer Brücke, weil sonst der Bügel (rear arch) der Tauchrohreinheit hinten gegen die Klemmung der Brücke geschlagen hat, bei vollem Einfedern.
Wollte ich nur kurz anmerken, weil du was von 225mm geschrieben hast.
Im Manual der Sherman stand damals auch +20mm, was aber definitiv falsch war.
Wollte ich nur kurz anmerken, weil du was von 225mm geschrieben hast.
Im Manual der Sherman stand damals auch +20mm, was aber definitiv falsch war.
Lila ist schwules Rot! Red
"Frösche ans Standrohr tapen. Die quaken bei zu weitem Gabeleinschlag. " BATMAN -- batwheels.de
"Frösche ans Standrohr tapen. Die quaken bei zu weitem Gabeleinschlag. " BATMAN -- batwheels.de