2011-05-02, 22:47
Nymatic schrieb:Das heißt je mehr ich den Schwerpunkt nach vorne bringe umso mehr Traktion hab ich am Vorderreifen und das widerum müsste weniger Grip am Hinterreifen bringen, wenn ich das jz richtig verstanden habe.
Jo so würd ich das auch sagen.
Zitat:Da vorhin das Wort "Reifendruck" gefallen ist, würd ich gerne wissen der am besten gewählt ist?
Reifendruck ist auch eine eigene Wissenschaft. Vouilloz hats mal so beschrieben:"so wenig wie möglich, gerade so dass der Reifen nicht seitlich walkt" also die flanke schwammig wird (kann man das so sagen? :o ).
Aber naja...damit kann man auch viel Zeit verbringen.
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