Bikepark-Hopfgarten/Tirol 2011

[WoodworX-hopfgarten]

Als aller erstes wollen wir uns bei allen FahrerInnen bedanken, die mit uns eine Battle gegen Petrus angetreten sind. Wer die Sieger waren? Natürlich die mit dem breiten Grinsen im Gesicht.
Es war ein tolles Wochenende mit übelstem Wetter, das uns aber mehr als bestärkt hat, auf dem richtigen Weg zu sein.
Bilder vom Seasonstart findet ihr untere anderem auf folgender Seite: Bikepark Hopfgarten Tirol on FB
Wenn ihr noch Fotos auf eurer Festplatte habt, nur her damit! Ihr könnt auch gerne Freunde auf den Fotos markieren...

Wir werden unser Bestes geben, damit die Strecke weiterhin gedeiht. Auch in Sachen Infrastruktur sind wir schon dabei, ein paar Dinge (mehr Bikegondeln, mehr Platz beim Bikewash inkl. Spritzengarnituren) zu verbessern.

Wir freuen uns auf alle Fälle auf euer Kommen und den ein oder anderen Smalltalk auf der Strecke oder unten an der Talstation...

Viel Spaß am Bike!
cheerz

WoodworX Crew

Ich frag mich halt wie lang die Strecke fahrbar bleibt weil es is sicher ned zu erwarten, daß es die restliche Saison da komplett trocken is, und für den ersten Tag mit gar ned so viel Fahrern war die Tiefe der Spurrillen scho ganz beachtlich
Ich hoff mal, daß die Strecke Zukunft hat, die kurze Anfahrt taugt mir scho sehr

die Strecke kann nur besser werden, da wir sie so gut wie täglich mit Streicheleinheiten pflegen.
Unser Problem letzte sowie vorletzte Woche waren Unwetter, wie man sie seit gut 40 Jahren in der Region / in dieser Scharte nicht erlebt hatte...
Da kann die beste Strecke nicht dagegenhalten.

Ich glaube auch nicht, dass der schon fertig ist. Eigentlich müsste noch ein Deckbelag aufgebracht werden und der dann verdichtet.

Auf der einen Seite möchte jeder eine Naturstrecke, auf der anderen Seite halten Naturstrecken eine große Anzahl an Fahrern einfach nicht aus.

Der Track ist an und für sich schon fertig. Es kommen morgen anstatt der Bachüberfahrten Brücken und im Verlauf der Saison noch die ein od anderen Holzbauten.
Wie wir einen Deckbelag auf diesem Gelände (für was auch immer) aufziehen sollen, musst du uns bei einem Bier verklickern. Na im Ernst, aufgrund des Terrains, der Wurzelteppiche (die im übrigen schon viel weiter herausgekommen sind durch das Unwetter, als wir zu diesem Zeitpunkt gerechnet haben) ist es schlciht und ergreifend unmöglich irgenwelche Beläge aufzuziehen...

Wennst mich fragst kommt ma da ned drum rum Drainagen in den Hang zu legen (zumindest dort wo das Wasser steht bzw. die Strecken runter läuft), nur Material draufschütten wirds da ned bringen.
Bei der Streckenlänge dürft des hoid a gscheite Arbeit werden.

die gscheite Arbeit is im Vorfeld beim Bau schon passiert. Ohne jegliche Drainagen hätt ma alle miteinander Schwimmflügerl gebraucht
Jetzt wissen wir zumindest wo noch welche hingehören.

dann wird der ticketpreis auch steigen

ist so nicht ganz richtig. Die baulichen Maßnahmen und Revisionsarbeiten werden von uns als Verein - und wie es sich eben für einen Verein gehört - in freiwilliger Arbeit verrichtet und wirken sich so null auf die Ticketpreise aus.

man muss halt ne strecke regelmaessig pflegen, whistler zeigt da eigentlich wie mans machen sollte, ganz ohne deckbelag ala didie schneider brechsand...

der Vergleich mit Whistler hinkt von Anfang an: andere geologische Beschaffenheit, anderes Terrain...

Dann ist Hopfgarten aber nicht mehr konkurrenzfähig. Nur ein einzelne Strecke muss schon wesentlich günstiger sein wie große Parks a Livigno oder Leogang!

also als konkurrenzfähig sehen wir uns selber nicht, da wir nur eine Erweiterung des Angebots darstellen. Ticketpreise hängen leider nicht immer unmittelbar mit dem Angebot im Bikepark zusammen, sondern stellt die Rechnung dar, wie hoch die Beförderungskosten sind... Davon können einige ein Lied singen

wie mans richtig macht lernt man ua hier:
http://www.imba.com/resources/trail-building

Danke, ganz lieb. Damit wird´s jetzt hoffentlich klappen

wuerde man laengere strecken quer zur hangneigung bauen mit vielen ablaufstellen fuers wasser wuerds natuerlich aufwendiger, auf einen langen zeitraum gesehen aber imho die einzige moeglichkeit wenn man lang was von der strecke haben moechte.

mag in der Theorie toll klingen. Nur kann man sich die Hanglage nicht immer aussuchen. Und nein, von einer Strecke in steilem Gelände kann man genau so lange was davon haben, man muss nur seine Skillz am Bike erweitern und sich der evt. schwieriger werdenden Strecke anpassen. Wem das ned so gefällt, sollte auf Moto GP umsteigen. Da ist der Rundkurs auch in 10 Jahren noch genau so wie man ihn "kennt" Wir finden es persönlich spannend, wie sich die Strecke "entfalten" wird. Es sind jetzt schon ein paar richtig schöne DH Passagen dazugekommen
Unser Vorhaben war nie an eine Familienabfahrt für jedermann/frau angelehnt. Es sollte immer schon in erster Linie eine fordernde Strecke sein, die ein wenig Gefühl für´s Bike erfodert...

Die Strecke ist an und für sich schon ein Hoffnungsschimmer für uns downhillbegabte Tiroler. Ich muss aber gestehen dass ich nicht nur mit den Bedingungen, sondern auch mit dem technischen Niveau der Strecke zu kämpfen hatte.
Die zwanzig Minuten die ich (mit Pause) runtergebraucht hab haben mir ordentlich was abverlangt - ich war schon froh in einem Stück runtergekommen zu sein. Ein Kritikpunkt (für mich) "Chickenways": Ich finde den Bach, der die Strecke unterbricht, könnte man auch mit kleinen northshores überbrücken - als Alternative zu den 5 Meter-Gaps mit flacher Landung (die für meinen Geschmack etwas zu halsbrecherisch ausfallen). Natürlich kann man durch den Bach moshen oder das Bike rübertragen - oder sich wie evil knievel drüberschießen, ich finde aber für den Ticketpreis wäre etwas Holz für kleine Brücken schon drin. Vielleicht bin ich der Einzige den das stört; alle Freerider und Downhiller die ich gesehen habe waren mit richtig fettem Gerät unterwegs - Hardtails haben hier gar nichts zu suchen.
Alles in Allem gesehn haben die Jungs aus einer ambitionierten Hobbystrecke einen (heraus-)fordernden Bikepark geshaped. Dankeschön!

zuerst einmal vielen Dank für die Blumen. In punkto Ticketpreise / Holzbauten hab ich weiter oben schon was angemerkt. Aber: die Brücken nehmen wir morgen in Angriff. Es ist halt nicht lustig, wenn nach Jahren des Durchfahrens eines Rinnsal´s sich plötzlich ein anständiger Bach dort befindet...
Die Kicker und Drops sind auch mit Hardtails zu bewältigen, was uns ein hochmotivierter Freund aus Sbg (you know who you are!) gezeigt hat...

...fand ich, daß man auf der ganzen Strecke nicht wirklich Federweg braucht.

sehr optimistische Einstellung, die uns natürlich sehr taugt!

als erstes möchte ich den jungs von woodworx für den bikepark hopfgarten gratulieren! good job
da reicht keine kosmetik mehr, da nützt nur mehr eine plastische op

Thx!! nett gesagt, nur ganz so schlimm, hat es sich herausgestellt, ist es zum Glück nicht