2011-08-12, 11:01
Hallo Leute!
Hab jetzt ein wenig das Forum und das Netz durchforstet und bin noch nicht wirklich schlau geworden. Jetzt frag ich da einfach noch mal nach.
Meine 2010er Race Boxxer ist nicht gerade eine Ausgeburt an sensibilität und es wird auch durch einfahren nicht besser. Sag passt ich nutze den Federweg gut und die Dämpfungsperformance passt. Allerdings ist die Gabel auf kleine Schläge enorm unsensibel... Eh das standard Problem der 2010er Boxxer...
Was bringt da am Meisten?
Wie viel 15er Öl soll man unten zur schmierung verwenden?
Soll man die Öldichtung bzw. Staubdichtung oben mit 15er Öl schmieren (so wie ich das bisher immer gemacht habe) oder mal mit Judy Butter probieren? Leider hat die 2010er ja keinen Ölfilzring mehr und läuft somit bei den Dichtungen sehr trocken, wie ich finde. Ist meiner Meinung nach das Hauptproblem warum die Gabel so ein schlechtes Stick-Slip verhalten hat...
Im IBC gibts Leute die fürs Schmieröl normales 10W40 Motoröl verwenden. Soll angeblich das Wundermittel schlechthin sein. Ich bin da aber eher skeptisch?! Vertragen das die Dichtungen/Beschichtungen und verträgt sich das mit dem Gabelöl?
Soll man am Dämpferelement irgendwas bearbeiten um die innere Reibung ein wenig zu minimieren? Was macht da sinn?
Vielleicht hat ja jemand ein paar "Tuningvorschläge oder Tips" die sich bewährt haben und die ich gleich machen soll wenn ich die Gabel für den Service auseinandernehme.
DANKE schon mal!
LG DHMega
Hab jetzt ein wenig das Forum und das Netz durchforstet und bin noch nicht wirklich schlau geworden. Jetzt frag ich da einfach noch mal nach.
Meine 2010er Race Boxxer ist nicht gerade eine Ausgeburt an sensibilität und es wird auch durch einfahren nicht besser. Sag passt ich nutze den Federweg gut und die Dämpfungsperformance passt. Allerdings ist die Gabel auf kleine Schläge enorm unsensibel... Eh das standard Problem der 2010er Boxxer...
Was bringt da am Meisten?
Wie viel 15er Öl soll man unten zur schmierung verwenden?
Soll man die Öldichtung bzw. Staubdichtung oben mit 15er Öl schmieren (so wie ich das bisher immer gemacht habe) oder mal mit Judy Butter probieren? Leider hat die 2010er ja keinen Ölfilzring mehr und läuft somit bei den Dichtungen sehr trocken, wie ich finde. Ist meiner Meinung nach das Hauptproblem warum die Gabel so ein schlechtes Stick-Slip verhalten hat...
Im IBC gibts Leute die fürs Schmieröl normales 10W40 Motoröl verwenden. Soll angeblich das Wundermittel schlechthin sein. Ich bin da aber eher skeptisch?! Vertragen das die Dichtungen/Beschichtungen und verträgt sich das mit dem Gabelöl?
Soll man am Dämpferelement irgendwas bearbeiten um die innere Reibung ein wenig zu minimieren? Was macht da sinn?
Vielleicht hat ja jemand ein paar "Tuningvorschläge oder Tips" die sich bewährt haben und die ich gleich machen soll wenn ich die Gabel für den Service auseinandernehme.
DANKE schon mal!
LG DHMega