2011-10-13, 18:12
Vor ein paar Tagen habe ich ein paar Infos auf FB gepostet:
Streckennews: Wir haben nach wie vor Probleme mit 3 Grundbesitzern im unteren Streckenabschnitt, hoffentlich löst sich das Problem demnächst, es schaut gar nicht so schlecht aus... folgendes wird es dann geben:
1) Fix ist die permanente Downhillstrecke, die wird teilweise vereinfacht und überarbeitet: Ein paar Anleger und Jumps zwecks Abwechslung hier und da...
2) Und wir bekommen eine Medium-Strecke, und zwar wird das größtenteils die Secret werden, teilweise leicht geänderte Streckenabschnitte damit weniger Asphalt drin ist bzw. die Mautstraßenquerung übersichtlicher wird... da geht´s vor allem darum, den Kurs flowiger zu gestalten, auch hier werden Anleger und Sprünge eingebaut, Schrägfahrten entschärft usw... unterm Strich wird´s dennoch ein größtenteils natürlicher Kurs bleiben, keine klassische Bikepark-Strecke.
Der Clou an der Sache ist, dass beide Strecken im unteren Drittel zusammenkommen und die Wiese wo Teile des 4X von der EM noch stehen ein großer Zielbereich wird.
Sollten sich die Grundbesitzer weiter querlegen, werden oben zwar beide Teile offiziell, die permanenten Strecken werden aber wieder in der Kehre der Schöcklstraße enden (wie bei der alten permanenten)... das würde für die Grundbesitzer bedeuten, dass sie weiterhin mit den vorhandenen Problemen zu kämpfen hätten, ich hoffe mal, die werden doch vernünftig und stimmen den Plänen zu...
See you, Gö!
Streckennews: Wir haben nach wie vor Probleme mit 3 Grundbesitzern im unteren Streckenabschnitt, hoffentlich löst sich das Problem demnächst, es schaut gar nicht so schlecht aus... folgendes wird es dann geben:
1) Fix ist die permanente Downhillstrecke, die wird teilweise vereinfacht und überarbeitet: Ein paar Anleger und Jumps zwecks Abwechslung hier und da...
2) Und wir bekommen eine Medium-Strecke, und zwar wird das größtenteils die Secret werden, teilweise leicht geänderte Streckenabschnitte damit weniger Asphalt drin ist bzw. die Mautstraßenquerung übersichtlicher wird... da geht´s vor allem darum, den Kurs flowiger zu gestalten, auch hier werden Anleger und Sprünge eingebaut, Schrägfahrten entschärft usw... unterm Strich wird´s dennoch ein größtenteils natürlicher Kurs bleiben, keine klassische Bikepark-Strecke.
Der Clou an der Sache ist, dass beide Strecken im unteren Drittel zusammenkommen und die Wiese wo Teile des 4X von der EM noch stehen ein großer Zielbereich wird.
Sollten sich die Grundbesitzer weiter querlegen, werden oben zwar beide Teile offiziell, die permanenten Strecken werden aber wieder in der Kehre der Schöcklstraße enden (wie bei der alten permanenten)... das würde für die Grundbesitzer bedeuten, dass sie weiterhin mit den vorhandenen Problemen zu kämpfen hätten, ich hoffe mal, die werden doch vernünftig und stimmen den Plänen zu...
See you, Gö!
Besser Biken?
Schöckl Trail Area, Bikepark Leogang, Bike Circus Saalbach, Bikepark Semmering,
Bikepark Maribor or wherever you want...
http://www.the-gap.at/info@the-gap.at
http://www.facebook.com/pages/The-Gap-Mo...4035539535
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