Hab grad die aktuelle Mountainbike Rider erhalten.
Ist eine Übersicht über aktuelle Kettenführungen drinnen.
Zwei habe/hatte ich selber, und muss da mein Erfahrungen dazu los werden:
Die e.thirteen LG1+ hat laut Herstellerangaben 169g. Das war 2010 so, und scheint auch jetzt so zu sein. Die LG1+, die ich 2010 gekauft habe, hat aber 203g gewogen. Vermutlich beziehen sich die 169 auf die kleinere Version für <= 36 Zähne. Aber im Vergleich zu anderen Kettenführungen, die bis 40 gehen, ist sie eher schwer. Damit relativiert sich das Fazit in der MTBR: ... des dennoch geringen Gewichts geht auch der Preis im Vergleich völlig in Ordnung.
Gut sind die Kunststoffteile. Passt nicht unbedingt auf jedes Bike (Intense 951 eher mühsam). Absoluter Schrott sind aber die Messing (oder so)-Muttern, die in der Platte gleiten und mit denen man die Kunsstoff-Führungen verstellen kann. Diese haben sich schnell mal so halb zerbröselt. Bis ich dann schließlich die untere Rolle verloren hab.
Hab mir dann die MRP G2 SL gekauft. Die passt deutlich besser auf das 951. Allerdings ist grad das obere Führungsteil so spröde, dass ein kleiener Teil schon am ersten Bikepark-Tag abgebrochen ist und der Rest nach 10 Wochen komplett gebrochen ist. Ich glaube bei Fipu hat's auch nicht lange gehalte.
Interessant ist, dass meine Carbon-MRP-Kettenführung (Karbon-Platte + Karbon-Bashring) bei meinem alten V10 seit 2006 noch immer lebt. Allerdings musste ich da auch schon mehrmals etwas basteln.
Ist eine Übersicht über aktuelle Kettenführungen drinnen.
Zwei habe/hatte ich selber, und muss da mein Erfahrungen dazu los werden:
Die e.thirteen LG1+ hat laut Herstellerangaben 169g. Das war 2010 so, und scheint auch jetzt so zu sein. Die LG1+, die ich 2010 gekauft habe, hat aber 203g gewogen. Vermutlich beziehen sich die 169 auf die kleinere Version für <= 36 Zähne. Aber im Vergleich zu anderen Kettenführungen, die bis 40 gehen, ist sie eher schwer. Damit relativiert sich das Fazit in der MTBR: ... des dennoch geringen Gewichts geht auch der Preis im Vergleich völlig in Ordnung.
Gut sind die Kunststoffteile. Passt nicht unbedingt auf jedes Bike (Intense 951 eher mühsam). Absoluter Schrott sind aber die Messing (oder so)-Muttern, die in der Platte gleiten und mit denen man die Kunsstoff-Führungen verstellen kann. Diese haben sich schnell mal so halb zerbröselt. Bis ich dann schließlich die untere Rolle verloren hab.
Hab mir dann die MRP G2 SL gekauft. Die passt deutlich besser auf das 951. Allerdings ist grad das obere Führungsteil so spröde, dass ein kleiener Teil schon am ersten Bikepark-Tag abgebrochen ist und der Rest nach 10 Wochen komplett gebrochen ist. Ich glaube bei Fipu hat's auch nicht lange gehalte.
Interessant ist, dass meine Carbon-MRP-Kettenführung (Karbon-Platte + Karbon-Bashring) bei meinem alten V10 seit 2006 noch immer lebt. Allerdings musste ich da auch schon mehrmals etwas basteln.