2012-06-20, 21:51
Ich hab mit meiner neuen Rock Shox Boxxer Worldcup 2012 mittlerweile mehr als 10 Downhill-Tage hinter mir.
Letztes WE habe ich bei einer blöden Aktion das Schaltwerk abgerissen. Da ich zufällig auch mein altes Bike mit einer 2010er Boxxer Worldcup dabei hatte, bin dann damit gefahren.
Im direkten Vergleich ging die alte Boxxer um soviel besser als die neue. Unglaublich. Was mir bei der alten diesmal aber erstmals aufgefallen war: Die Buchsen sind eindeutig ausgeschlagen.
Was macht ihr, dass auch eine neue Boxxer schneller besser anspricht? Nach 10 Bikepark-Tagen sollte sie ja schön langsam mal eingefahren sein, oder?
PS: Ich habe gleich am Anfang zusätzlich Öl eingefüllt und hab nach dem Schlamm-Rennen im Steinach nochmals Schmieröl-Wechsel gemacht (wäre aber nicht ungedingt notwendig gewesen).
Hab von Leuten gehört, die die Gabel gleich mal zum Buchsen-Weiten einschicken.
Letztes WE habe ich bei einer blöden Aktion das Schaltwerk abgerissen. Da ich zufällig auch mein altes Bike mit einer 2010er Boxxer Worldcup dabei hatte, bin dann damit gefahren.
Im direkten Vergleich ging die alte Boxxer um soviel besser als die neue. Unglaublich. Was mir bei der alten diesmal aber erstmals aufgefallen war: Die Buchsen sind eindeutig ausgeschlagen.
Was macht ihr, dass auch eine neue Boxxer schneller besser anspricht? Nach 10 Bikepark-Tagen sollte sie ja schön langsam mal eingefahren sein, oder?
PS: Ich habe gleich am Anfang zusätzlich Öl eingefüllt und hab nach dem Schlamm-Rennen im Steinach nochmals Schmieröl-Wechsel gemacht (wäre aber nicht ungedingt notwendig gewesen).
Hab von Leuten gehört, die die Gabel gleich mal zum Buchsen-Weiten einschicken.