Santa Cruz V10 Carbon und Dämpfer (RC4)

[Tyrolens]

Ich hab's so verstanden, dass high- und low-speed Zugstufe zusammen hängen und man, wenn man bei diesem Dämpfer die low-seed Zugstufe offen fährt, der Druck, der die Shims von der high-speed Zugstufe öffnet, zu gering ist, weil eben zu viel Öl durch das low-Speed Ventil fließt.

Gwins setting war ja schon öfter Grund für Diskussionen. Er fährt scheinbar extrem straff, also viel von allem.