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Doppelbrückengabel an All-Mountain?
#9
Hi,
ich habe selber letztes Jahr ein Carver Drift 100 gefahren (ist das Gleiche wie das Drift 110 von 2013 nur mit anderer Farbe). Ich weiß, dass die Gabel an dem Bike echt für die Tonne ist! Aber der Xfusion am Heck hat bei mir super funktioniert, daher hatte ich mir 2 Optionen gesetzt:
1) Neues Bike und das alte wieder verkaufen (Man muss aber einen Geldverlust in Kauf nehmen, leider)
2) Tausch der Gabel gegen eine fähige und danach die Schalthebel noch rauswerfen (diese Alivio-Scheiße)

Ich hab mich für Option 2 entschieden, da das Bike irgendwann in keiner meiner Belange mehr reichte (ich wollte einfach mehr in Richtung Downhill und dafür ist es definitiv nicht konzipiert), aber es ist ein solides All-Mountain Bike.
Solltest du also wirklich mehr wollen wäre Option 1) das sinnvollste, wenn du aber ein gutes Mountainbike willst, dann muss die Gabel sinnvoll getauscht werden. Das heißt keine Doppelbrücke, sondern viel mehr eine Lyrik mit 160 mm (die 10 mm würde ich dem Bike gönnen, bei 180er fragst lieber die erfahreneren hier). Ich denke mit der neuen Gabel wird das Bike sich wesentlich besser anfühlen und fahren... Die RST Titan 15 Air nutzt nur ca. 130 mm, soweit ich das überprüft habe (mit geringerem Luftdruck).
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Doppelbrückengabel an All-Mountain? - von 1210 - 2013-02-20, 23:03
Doppelbrückengabel an All-Mountain? - von Kensai - 2013-02-21, 12:49
Doppelbrückengabel an All-Mountain? - von noox - 2013-02-21, 14:47
Doppelbrückengabel an All-Mountain? - von noox - 2013-02-21, 15:33

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