Specialized Enduro

[noox]

Hab vor kurzem einen Thread zwecks Verlegung der Reverb Stealth Hydraulikleitung in ein Specialized Enduro geschrieben.

Aber nicht nur bei der Zugverlegung für die Sattelstütze hat sich Specialized nich unbedingt mit Ruhm behaftet, generell ist die Zugverlegung ein häufig diskutierter Kritikpunkt. Meistens wird kritisiert, warum die Leitungen am Unterrohr verlegt werden. Befürchtet wird, dass ein Steinschlag die Bremsleitung beschädigen kann.

Ich persönlich hab mit Steinschlag bei anderen Rahmen noch keine Probleme gehabt - daher sehe ich das jetzt nicht als primäres Problem an.

Mich stören vor allem zwei Dinge:

• Die Leitungen (Schaltbowden und hintere Bremsleitung) müssen in einer großen Schleife unter dem Tretlager verlegt werden. Grad mit einer XX1-Kurbel schaut das optisch nicht gerade ein Highlight, wenn da die Leitungen nochmals doppelt so weit unter dem Tretlager steht als das Kettenblatt. Das größere Problem ist, dass das dann doch öfters streift und man eventuell hängenbleiben kann, wenn man über einen Baumstumpf oder eine Kante drüberfährt. Zumindest einem Bekanntem ist mit dieser Zugführung schon die Bremsleitung gerissen.
  
• Die Bremsleitung wird am Hinterbau einmal an der oberen Strebe mit einer Halterung befestigt, an der Kettenstrebe mit einem Kabelbinder. An dieser Stelle kommt relativ viel Kraft auf die Bremsleitung, weil sie sich an beiden Enden bewegt. Am Downhiller reißen mit regelmäßig Kabelbinder. Wenn dieser eine an der Kettenstrebe reißt, ist die Gefahr, dass sich die Bremsleitung am Reifenprofil fängt ziemlich groß.
  

Ich hab daher ein bisschen experimentiert. Ich glaub ich hab jetzt eine ganz gute Lösung gefunden. Ich muss noch überlegen, wo ich selbstklebende Halterungen montieren kann. Die Frage ist, ob die auch an der oberen Schwinge passen würden.

Ist noch nicht fertig - nur mal zum Probieren:

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Nachteilig ist sicher, dass es an der oberen Streben keine Halterungen gibt. Außerdem muss man die Leitung durch den Zwischenraum von unterer Schwinge und Rahmen durchfädeln. Dazu müsste man entweder die Bremsleitung abmontieren oder die Schwinge abmontieren.