2014-03-02, 17:28
willi schrieb:Vielleicht eine bisschen OT, aber warum sind eigentlich die Komplettbikes mit der Hammerschmidt Kurbel vom Markt verschwunden?
Eine Zeit lang haben doch einige Hersteller diese vebaut gehabt.
cliomare schrieb:Zum Thema Hammerschmidt: Bin ein Fan, da die HS für meinen Einsatzzweck ideal ist. Die funktioniert bei mir seit Jahren auch schon problemlos auf 2 Rädern, in technischem Gelände gibts nichts besseres.
Leider wird die heute kaum noch verbaut, denk das hängt mit dem Leichtbauwahn zusammen. Die HS wiegt halt doch ein gutes halbes Kilo mehr, ergibt im Katalog halt kein so schönes Gewicht mehr.
Letztes Jahr beim Enduro-Urlaub war eine Freundin auch mit einem Torque mit Hammerschmidt dabei. Weiß nicht, ob das mehr oder weniger normal ist - aber die Kurbel war relativ laut. Beim Bergauffahren ist das zwar nicht der Fall, aber wenn's eher auf der Ebene dahin geht und das Planetengetriebe in Aktion ist, war's schon eher störend - zusätzlich natürlich ein Wirkungsgrad-Verlust und das Gewicht.
Ansonsten stelle ich sie mir schon cool vor. Wollte mal selber eine.
Ich schätze, dass SRAM sie selbst nicht mehr so pushed, weil sie halt voll auf 1x11 setzen. XX1, X01 und was auch immer noch kommen wird.
cliomare schrieb:Das Gapster ist doch eh perfekt für deinen Einsatzzweck: Top Komponenten, mit 2fach kommst überall hoch und wirklich schwer ist es auch nicht. Würd mir halt statt der Elixir XT Bremsen raufmachen (180€), aber das ist Geschmackssache. Runter macht das Bike auch Spaß, fährt sich echt gut. Fürn Park würd ich halt einen zweiten, stabilen Laufradsatz mit 2-ply Reifen rauftun.
Sehe ich auch so. Auch das mit Bremsen und LRS.