2014-07-25, 01:13
Meiner Meinung nach ist das "vorne soviel bremsen" und "hinten soviel bremsen" Blödsinn. Du musst soweit kommen, dass du nicht denkst, wieviel du wo bremst, sondern du musst so bremsen, dass du möglichst spät bremsen kannst. Und dann so bremsen, dass die Reifen genau noch soviel Grip haben, wie du grad brauchst. D.h. vorne ist Rutschen suboptimal (außer du hast es richtig gut unter Kontrolle), hinten rutscht man deutlich mehr. Teils Absicht, um etwas "mitzulenken", teils einfach, weil man hinten deutlich weniger Druck am Reifen hat und somit schneller mal rutscht oder kurzfristig in der Luft ist, etc...
Ich könnte bei mir jetzt gar nicht sagen, welche Beläge schneller durch sind.
Ich könnte bei mir jetzt gar nicht sagen, welche Beläge schneller durch sind.