2014-08-06, 00:50
Hallo,
kurze vorgeschichte: ich bin erst seit 2013 "mit dabei", das dafür aber mit herz und seele - 2-3 mal die woche bin ich schon unterwegs.
zum einstieg (und auch auf anraten von usern hier im board) habe ich mir damals ein giant reign 2 (2013) gekauft.
kleinere änderungen waren nötig (bessere bremsen, chainguard, 200er bremsscheiben drauf), aber im großen und ganzen hats gepasst. geplanter einsatzzweck war (und ist auch immer noch) 50% touren bergauf und trailfahrten bergab / 50% bikepark downhill.
nachdem ich mit der zeit nun doch einiges an erfahrung gewinnen konnte, werden die abfahrten immer rasanter, und daher habe ich immer mehr angst etwas dabei kaputt zu machen, besonders im park. mein händler vor ort ist generell sehr hilfreich und hat dazu gemeint, dass er bei einem neukauf das alte bike gerne für einen guten preis abnimmt. von dem her bin ich jetzt echt am überlegen, gegen ende der saison oder anfang 2015 etwas neues anzuschaffen, also in richtung (super?)enduro.
budget: obergrenze etwa 3500€.
bisher angeschaut habe ich mir:
Specialized Stumpjumper FSR Comp Evo 650b 2015 ~2800€(?)
http://www.specialized.com/at/de/bikes/2...p-evo-650b
nur 150mm federweg, also nicht mehr als jetzt. weiss also nicht ob das dann überhaupt was verbessern würde?
Radon Slide Carbon 160 650B 9.0 ~3500€
http://www.mountainbike-magazin.de/mount...5176.2.htm
ist bei genanntem magazin testsieger in der preisklasse, was auch immer das in der realität bedeuten mag.
was mir gefallen hat war die sehr breite "einsatzzweck" angabe, aber auch nur 160mm vorn.....
http://www.scott-sports.com/global/en/pr...-720-bike/ ~ 3300€
finde ich vom design und den technischen daten her verdammt interessant. 170mm vorn...
hat das jemand hier und kann dazu was schreiben, da ding interessiert mich sehr?
hier ist ein nett geschriebener bericht:
http://www.fome.de/bike/trail-check-scot...-720-2014/
doch warum schreibt der autor, das ding keinesfalls in einen bikepark zu nehmen?
ich war der meinung, ein enduro sollte sowas schon aushalten?
allgemein:
gebe ich auf den federweg zuviel?
was gäbs sonst noch für vorschläge?
soll ich bleiben, bei dem was ich hab, da ich mir eh zuviele gedanken mach ?
danke im voraus!
kurze vorgeschichte: ich bin erst seit 2013 "mit dabei", das dafür aber mit herz und seele - 2-3 mal die woche bin ich schon unterwegs.
zum einstieg (und auch auf anraten von usern hier im board) habe ich mir damals ein giant reign 2 (2013) gekauft.
kleinere änderungen waren nötig (bessere bremsen, chainguard, 200er bremsscheiben drauf), aber im großen und ganzen hats gepasst. geplanter einsatzzweck war (und ist auch immer noch) 50% touren bergauf und trailfahrten bergab / 50% bikepark downhill.
nachdem ich mit der zeit nun doch einiges an erfahrung gewinnen konnte, werden die abfahrten immer rasanter, und daher habe ich immer mehr angst etwas dabei kaputt zu machen, besonders im park. mein händler vor ort ist generell sehr hilfreich und hat dazu gemeint, dass er bei einem neukauf das alte bike gerne für einen guten preis abnimmt. von dem her bin ich jetzt echt am überlegen, gegen ende der saison oder anfang 2015 etwas neues anzuschaffen, also in richtung (super?)enduro.
budget: obergrenze etwa 3500€.
bisher angeschaut habe ich mir:
Specialized Stumpjumper FSR Comp Evo 650b 2015 ~2800€(?)
http://www.specialized.com/at/de/bikes/2...p-evo-650b
nur 150mm federweg, also nicht mehr als jetzt. weiss also nicht ob das dann überhaupt was verbessern würde?
Radon Slide Carbon 160 650B 9.0 ~3500€
http://www.mountainbike-magazin.de/mount...5176.2.htm
ist bei genanntem magazin testsieger in der preisklasse, was auch immer das in der realität bedeuten mag.
was mir gefallen hat war die sehr breite "einsatzzweck" angabe, aber auch nur 160mm vorn.....
http://www.scott-sports.com/global/en/pr...-720-bike/ ~ 3300€
finde ich vom design und den technischen daten her verdammt interessant. 170mm vorn...
hat das jemand hier und kann dazu was schreiben, da ding interessiert mich sehr?
hier ist ein nett geschriebener bericht:
http://www.fome.de/bike/trail-check-scot...-720-2014/
doch warum schreibt der autor, das ding keinesfalls in einen bikepark zu nehmen?
ich war der meinung, ein enduro sollte sowas schon aushalten?
allgemein:
gebe ich auf den federweg zuviel?
was gäbs sonst noch für vorschläge?
soll ich bleiben, bei dem was ich hab, da ich mir eh zuviele gedanken mach ?
danke im voraus!