2015-05-14, 13:08
Bin grad am überlegen mir einen zweiten Dämpfer für mein Giant Reign Bj. 2015 zu besorgen und find vor lauter Bäumen den Wald nicht.
Der verbaute Monarch DebonAir RT überzeugt mich bzgl. Druckstufendämpfung nicht ganz. Rauscht bei passendem Sag zu schnell durch. Und im Bikepark schadets wahrscheinlich auch nicht wenn man zumindest was mit Ausgleichsbehälter hat. Eine richtige Druckstufe wäre auch erwünscht, ka so a CTD irgendwas bledsinn wies bei RS und Fox üblich ist!
Allerdings bin ich mir nicht ganz sicher welche Dämpfer überhaupt ins neue Reign passen, sowohl was die Abmessungen betrifft (brauchts wo spezielle Buchsen) als auch die Kennlinie? Ned das des Ding dann wo ansteht bzw. zu Linear/Progressiv is. :3wink:
Die Auswahl is groß, umso schwerer ist die Entscheidung…
CCDB Air CS
+ High-/Low-speed Druck-/Zugstufe
+ ClimbSwitch
+ kann angeblich alles!?
- Preis
? welche Luftkammer nimmt ma da (Standard oder die größere) und Pfuschn de beim Service immer nu?
Bei dem Dämpfer frag ich mich vor allem ob die größere Luftkammer im vergleich zum Monarch DebonAir (oder täuscht des) zum Hinterbau vom Reign passt?
Manitou Swinger Expert
+ Druckstufe wie gewünscht plus Lock-Out vorhanden
+ Preis
? Passt der ins Reign so dass man noch an alle Hebelchen kommt?
Marzocchi 053 S3C2R
+ ordentliche Dämpfungseinstellung
- Noch immer nicht lieferbar + neues Modell
- Preis
FOX DHX Air mit Push Tuning
+ Alle benötigten Dämpfungseinstellungen
+ aufs Fahrwerk abgestimmt
- Kein „Lock-Out“
Meine Favorit wär ja der neue Marzocchi Dämpfer wenns den schon etwas länger am Markt geben würde oder der Manitou wenn der gut funktioniert und ins Radl passt. Beim DHX Air fehlt mir halt der Lock-Out aber vl. brauchts den auch gar ned wenn ma die Druckstufe ganz zudreht? Ansonsten tu i mir schwer einzuschätzen wie die einzelnen Dämpfer von der Charakteristik zum Reign passen. Wer kennt sich aus?
Danke!
Der verbaute Monarch DebonAir RT überzeugt mich bzgl. Druckstufendämpfung nicht ganz. Rauscht bei passendem Sag zu schnell durch. Und im Bikepark schadets wahrscheinlich auch nicht wenn man zumindest was mit Ausgleichsbehälter hat. Eine richtige Druckstufe wäre auch erwünscht, ka so a CTD irgendwas bledsinn wies bei RS und Fox üblich ist!
Allerdings bin ich mir nicht ganz sicher welche Dämpfer überhaupt ins neue Reign passen, sowohl was die Abmessungen betrifft (brauchts wo spezielle Buchsen) als auch die Kennlinie? Ned das des Ding dann wo ansteht bzw. zu Linear/Progressiv is. :3wink:
Die Auswahl is groß, umso schwerer ist die Entscheidung…
CCDB Air CS
+ High-/Low-speed Druck-/Zugstufe
+ ClimbSwitch
+ kann angeblich alles!?
- Preis
? welche Luftkammer nimmt ma da (Standard oder die größere) und Pfuschn de beim Service immer nu?
Bei dem Dämpfer frag ich mich vor allem ob die größere Luftkammer im vergleich zum Monarch DebonAir (oder täuscht des) zum Hinterbau vom Reign passt?
Manitou Swinger Expert
+ Druckstufe wie gewünscht plus Lock-Out vorhanden
+ Preis
? Passt der ins Reign so dass man noch an alle Hebelchen kommt?
Marzocchi 053 S3C2R
+ ordentliche Dämpfungseinstellung
- Noch immer nicht lieferbar + neues Modell
- Preis
FOX DHX Air mit Push Tuning
+ Alle benötigten Dämpfungseinstellungen
+ aufs Fahrwerk abgestimmt
- Kein „Lock-Out“
Meine Favorit wär ja der neue Marzocchi Dämpfer wenns den schon etwas länger am Markt geben würde oder der Manitou wenn der gut funktioniert und ins Radl passt. Beim DHX Air fehlt mir halt der Lock-Out aber vl. brauchts den auch gar ned wenn ma die Druckstufe ganz zudreht? Ansonsten tu i mir schwer einzuschätzen wie die einzelnen Dämpfer von der Charakteristik zum Reign passen. Wer kennt sich aus?
Danke!
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