In Kurven schneller werden?

[FLo33]

1. weiß man von dem Foto ned, in welcher Situation der Herr Marcelo da grad is. Ich tippe auf einen ordentlichen Rutscher vorher, weil dann musst genau das machen, was er da zeigt - den Kurvenradius vergrößern, damit das Kräftegleichgewicht wieder hergestellt ist. Selbiges macht man auch am Moped, falls der Speed und/oder Radius a bissl zu optimistisch gewählt wurde, Kiste ein wenig aufrichten und größeren Radius fahren. Geht halt nur, wenn ma ned am Limit ist - was aber sowieso nur am Ring gemacht wird (zumindest von halbwegs intelligenten Menschen).

2. den Satz versteh ich nicht: "Die Sache ist glaub ich auch die: Wenn man in so einen Anlieger extrem schnell ist, dann kann der schon halbwegs gut geshaped sein." :confused:

3. Der Idealzustand ist immer zentral am Bike mit möglichst niedrigem Schwerpunkt und einer Schwerachse. Jedes Wegstrecken oder Drücken bringt eigentlich Unruhe ins System und vor allem Massenmomente ins Spiel. Das es trotzdem funktioniert, ist Reifenprofilen und deren Zusammenarbeit mit unterschiedlichen Böden, aber vor allem der sehr guten Signalverarbeitung unserer Schaltzentrale zu verdanken, mit der wir ständig korrigieren, denn nur so kann man auf Schläge und Rutscher optimal reagieren.

4. wirklich helfen tut nur mit schnelleren Fahrern zu fahren