Ich fahre am Enduro einen Roval Traverse LRS.
Bisher war ich damit eigentlich super zufrieden:
- Tubeless funktioniert top
- Felge hält bis jetzt alles aus
- kriminell leicht mit 1600g
Allerdings hab ich zuletzt bei jeder 2. Ausfahrt einen Speichenriss am Hinterrad.
Immer unmittelbar nach dem Gewinde.
Die Speichen sind (lt. Speci HP) DT Swiss Super Comp, 2.0/1.65/1.8 Straight Pull, obwohls die lt. ST-Swiss Hompeage gar net gibt.
Macht es jetzt Sinn auf Speichen mit stärkeren Durchmesser zu wechseln?
Oder liegt das Problem wo anders?
Die Speichen reißen ja dort wo die Speiche ja ohnehin am stärksten ist.
Hat jemand von Euch Erfahrung damit?
Bisher war ich damit eigentlich super zufrieden:
- Tubeless funktioniert top
- Felge hält bis jetzt alles aus
- kriminell leicht mit 1600g
Allerdings hab ich zuletzt bei jeder 2. Ausfahrt einen Speichenriss am Hinterrad.
Immer unmittelbar nach dem Gewinde.
Die Speichen sind (lt. Speci HP) DT Swiss Super Comp, 2.0/1.65/1.8 Straight Pull, obwohls die lt. ST-Swiss Hompeage gar net gibt.
Macht es jetzt Sinn auf Speichen mit stärkeren Durchmesser zu wechseln?
Oder liegt das Problem wo anders?
Die Speichen reißen ja dort wo die Speiche ja ohnehin am stärksten ist.
Hat jemand von Euch Erfahrung damit?
Geschwindigkeit gibt Sicherheit!
- Brett Tippie
- Brett Tippie