2015-12-03, 13:23
georg schrieb:Hinten und vorne um die 200mm Federweg + 60mm Luft im Gummi und über Dämpfung von Lenkern zu diskutieren ist - bei allem Respekt - wirklich schon ziemlich kindisch. Aber das ist nur meine bescheidene Meinung.
Im Kern deiner Aussage hast du Recht, jedoch liegt die Wahreit irgendwo dazwischen. Der Lenker hat sehr viel Einfluß m.M.n da kann es schon den entscheidenden Unterschied machen.
Das wird wahrscheinlich nur 1 von 100 Fahrer treffen, aber ihmmerhin. Ich würde es eher als großes ganzes sehen

Allein das Thema Setup bei den Federelementen kann nicht auf einen Nenner gebracht werden. Da kann ich mir schon vorstellen das ein Carbonlenker oft eine Verbesserung erreichen kann.
noox schrieb:Meine Tagesverfassung und "mein" Pacebo-Effekt haben sicher mehr Einfluss als irgendsowas.
Das mit Sichrheit, Glaube versetzt bekanntlich ja Berge.
q_FTS_p schrieb:Also der Unterschied im Fahrgefühl zwischen meiner ehemaligen 888 RC3 Evo und meiner jetzigen Dorado ist auf stark verblockten Strecken gewaltig, was Schläge von der Seite angeht.
Ja, die Dorado ist was das angeht ein Segen. In Anliegern die ersten paar mal sehr ungewohnt, aber jetzt möcht ich keine andere Gabel mehr haben. Steinfelder und Wurzelteppiche waren noch nie so entspannt zu fahren wie mit der Gabel. Und die Druckstufe funktioniert auch perfekt und das "out of the box"
Das Leben ist keine Erdnuss!
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