2015-12-08, 18:39
Ich nehme an, dass das 2014er auch Pressfit hat, oder? Das Kugellager hat dann weniger mit dem Rahmen zu tun, als mehr mit dem Innenlager bzw. der Kurbel.
Ich hab in meinem 2013er das Truvativ Pressfit Innenlager, das man da üblicherweise mit XX1 verbaut hat. Ich hab dort 61806 2RS1 bzw. 6806 2RS Lager schon ausgetauscht. Insgesamt habe ich jetzt mind. den 3. Lagersatz drinnen.
Bei mir war's damals allerdings so, dass ich am Anfang Probleme mit Knacksen im Pressfit-Lager hatte. Ich hab dann schlussendlich die Lagerschalen mit Schraubenkleber reingeklebt. Beim Lagertausch habe ich seither dann mit Auspresswerkzeug nur die Kugellager ausgetauscht und die Lagerschalen vom Pressfit-Lager drinnen lassen.
Anfang des Jahres hatte ich mal etwas Knacken - dachte es wäre vom Innenlager und dass sich die Klebestelle gelöst hatte. Scheinbar war dem aber nicht so - die Lagerschalen sind da bombenfest drinnen - Zum Ausbauen muss ich mir da sicher was einfallen lassen...
Das Knacken war was anderes
Ich gehe mal davon aus, dass du also normalerweise zuerst die Lagerschalen vom Rahmen rausbringen wirst und erst dann die Kugellager von den Lagerschalen rausdrücken kannst.
Ich hab in meinem 2013er das Truvativ Pressfit Innenlager, das man da üblicherweise mit XX1 verbaut hat. Ich hab dort 61806 2RS1 bzw. 6806 2RS Lager schon ausgetauscht. Insgesamt habe ich jetzt mind. den 3. Lagersatz drinnen.
Bei mir war's damals allerdings so, dass ich am Anfang Probleme mit Knacksen im Pressfit-Lager hatte. Ich hab dann schlussendlich die Lagerschalen mit Schraubenkleber reingeklebt. Beim Lagertausch habe ich seither dann mit Auspresswerkzeug nur die Kugellager ausgetauscht und die Lagerschalen vom Pressfit-Lager drinnen lassen.
Anfang des Jahres hatte ich mal etwas Knacken - dachte es wäre vom Innenlager und dass sich die Klebestelle gelöst hatte. Scheinbar war dem aber nicht so - die Lagerschalen sind da bombenfest drinnen - Zum Ausbauen muss ich mir da sicher was einfallen lassen...
Das Knacken war was anderes
Ich gehe mal davon aus, dass du also normalerweise zuerst die Lagerschalen vom Rahmen rausbringen wirst und erst dann die Kugellager von den Lagerschalen rausdrücken kannst.