2015-12-28, 08:45
Nutzbarer Federweg und Druckstufe hängen nicht unbedingt zusammen, eigentlich fast gar nicht.
Die Endprogression ist eher eine Summe aus Hinterbaukinematik und Progression vom Dämpfer, abhängig von der Luftfeder und der Endprogression des Dämpfungskreislaufes.
Die Endprogression ist eher eine Summe aus Hinterbaukinematik und Progression vom Dämpfer, abhängig von der Luftfeder und der Endprogression des Dämpfungskreislaufes.