2002-12-19, 22:51
Beim Einfedern geht das Rad ja nach hinten, der Radstand wird länger. Also sollte die Bremsmomentabstützung so konstruiert sein, dass das Rad rückwärts dreht, wenn die Bremse gezogen ist und der Hinterbau einfedert. Ist nach meiner Beobachtung bei vielen auch so gemacht.